Jaguar solo hará autos eléctricos en 2025

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Por Corinna Acosta.

17 Febrero de 2021.

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Palabras clave: Autos eléctricos, 2025, Combustibles.

Land Rover lanzará seis variantes de VE en los próximos cinco años, una de ellas el primer Land Rover totalmente eléctrico, previsto para 2024. Jaguar y Land Rover tendrán dos personalidades únicas y claras, arraigadas en su rica historia para ofrecer dos opciones distintas a los clientes.

Jaguar solo hará autos eléctricos: analicemos su enfoque

Los futuros modelos de Land Rover se construirán sobre la Arquitectura Longitudinal Modular, que permite modelos con motor de combustión y VE, al igual que la Arquitectura Modular Eléctrica “con sesgo eléctrico”, que también puede “soportar motores de combustión avanzados electrificados”. Para finales de la década, JLR pretende que el 100% de las ventas de Jaguar y el 60% de las de Land Rover sean totalmente eléctricas. Bolloré insinuó que la futura gama de Jaguar Land Rover “contaría con algunas marcas menos” al centrarse en sus modelos más populares.

Jaguar

El reto más importante para Bolloré es el de Jaguar, cuyas ventas han disminuido considerablemente en los últimos años debido a su fuerte dependencia de los motores diésel. Es probable que el cambio implique un importante reposicionamiento de Jaguar, con futuros vehículos diseñados para atraer a clientes de gama alta con visión de futuro. El único coche eléctrico de Jaguar por el momento es el I-Pace SUV, pero la firma había estado trabajando en una nueva versión XJ de carácter eléctrico.

La decisión de descartar el proyectado XJ refleja probablemente el deseo de reposicionar drásticamente a Jaguar, y da a los futuros vehículos una hoja en blanco de la que partir en busca de nuevos y más acaudalados clientes. Bollore insinuó que es probable que el renovado Jaguar se aleje de los vehículos de estilo SUV, afirmando que “Land Rover sería los SUV”, añadiendo que el número de SUV de Jaguar que compiten por la cuota de mercado con los productos de Land Rover era parte de la razón de su cambio de marca. El hecho de que los futuros modelos de Jaguar se construyan sobre una plataforma distinta a la de las máquinas de Land Rover tiene probablemente la intención de ayudar a separar aún más las marcas. Bollore tampoco descartó la posibilidad de un deportivo Jaguar eléctrico, afirmando que “era una cuestión importante, y la estamos estudiando cuidadosamente”.

Land Rover

Bolloré no ofreció más detalles sobre lo que será, aunque de nuevo el calendario sugiere que no será el VE que se había planeado como “gemelo” del XJ. El lanzamiento de una versión eléctrica de todos los modelos de Land Rover para 2030 situará a la empresa en una posición privilegiada para cumplir la prohibición impuesta en el Reino Unido para 2030 de todos los vehículos que no produzcan emisiones cero, salvo un número limitado de ellos. La planta de JLR en Solihull se utilizará para fabricar Land Rovers sobre la plataforma MLA y modelos Jaguar sobre la nueva plataforma BEV, mientras que las instalaciones de Hailwood se utilizarán para fabricar coches sobre la arquitectura EMA.

El futuro de la planta de Castle Bromwich no está tan claro

Después, estudiaremos las posibilidades de remodelación de la planta, que podría beneficiarse de la consolidación de las empresas dispersas por las Midlands.

La transformación del negocio

Bolloré destacó que los recientes resultados financieros de JLR demuestran que la empresa tiene una “base sólida” sobre la que construir y sugirió que el plan Reimagine ayudará a “redimensionar, reorientar y reorganizar” la empresa para convertirla en una operación más ágil. Como parte de ello, las instalaciones de JLR en Gaydon se convertirán en la única sede del equipo directivo de la empresa. JLR afirmó que destinará 2,500 millones de libras anuales a la inversión en tecnología de electrificación y servicios conectados, incluyendo una inversión continuada en su modelo de suscripción Pivotal. También colaborará estrechamente con su empresa matriz Tata Group en materia de nuevas tecnologías.

Para concluir, sin duda el tema de los autos eléctricos se ve cada día más cercano, a pesar de que hay algunas referencias de autos de algunas marcas circulando por las ciudades como eléctricos es mucho más grande la proporción de autos a gasolina y diésel, es claro, que los cambios no son de la noche a la mañana que llevará tiempo que las empresas se adapten a estas nuevas alternativas, pues el cambiar las instalaciones de una empresa que produce autos de combustión de gasolina o diésel a una que producirá autos eléctricos será bastante amplio y en gran medida será costoso, pero en sí estas empresas que producen autos tienen mucho dinero, tienen las mentes para generar sus propias alternativas, que lo de los autos eléctricos va siendo una alternativa a un largo plazo más o menos, entonces hay plazo para que vayamos olvidándonos un poco del petróleo como combustible para nuestros vehículos y vamos pensando en conectar el carro a la corriente de la casa durante las noches, será bastante amplia la diferencia pero sin duda será mayor el impacto positivo que haremos en frente de las emisiones de dióxido de carbono en el aire que sumado a otras problemáticas genera esos ambientes grisáceos en las ciudades.

Hemos experimentado crisis con el petróleo durante varios años, crisis que han escaseado el líquido, lo han subido bastante de precio, ¿Recuerdan cuando la gasolina llegó a valer más de 9000? Casi los 10000 pesos por galón debido a los altos costos en transporte y diferentes factores más que influyen en el precio, depender del petróleo toda la vida no es posible, eso se creía antes que los vehículos eran pocos, los tenían una cierta minoría ahora que todo el mundo puede tener su vehículo genera mucha demanda y es poca la oferta que queda para suplir esa necesidad. Se han creado políticas para minimizar el daño ambiental como el control de gases por medio de una revisión aún así vemos como chimeneas de 4 ruedas siguen circulando por las vías de las ciudades.